68 replies to this topic

[RUS_D]

Решил подлетнуть с камерой на борту
пока закрепил стяжкой на верху квадрика, уж извиняйте за лопасти. Стабилизации тоже никакой нет.
Ну вот что получилось.. Взлетал со двора у себя

[RUS_D]

Высота максимального подъема 30м (ограничил в программе управления полетника)
 

 
и первый краш

Сильный ветер - второй полет, навыков в пилотировании мало
ну и по видео не совсем видно, но квадрик летал довольно быстро и под большими углами ... Камера просто часть застабилизировала рывков.

Вот и фотка квадрика после краша - сломалась только стойка GPS 
 

[RUS_D]

вот видео с прогулки / полета

[RUS_D]

Вид в полете сблизи - снимал за пару метров
и вид (правда плохо видно) того что показывает в шлеме - уже видно координаты, высоту и напряжение аккумулятора

 

 

[RUS_D]

Немного полетал в высоты - макс 200м

вскоре планирую подъём до 800м - как доделаю телеметрию
В будущем есть планы на 1500м в высоту.

[RUS_D]

Вечерние полетушки

[RUS_D]

250м высоты   дальше летать боялся, слабый акум и ветер

[Goriyniy4]

250м высоты

Красота! Вот бы еще такой квадрокоптер придумали, что бы человека мог поднять на такую высоту, и своими глазами глянуть на все это великолепие с высоты птичьего полета.

[RUS_D]

такой квадрокоптер придумали, что бы человека мог поднять на такую высоту, и своими глазами глянуть на все это великолепие с высоты птичьего полета.

Давно придумали - вертолет

[RUS_D]

Это как я вижу на экранчике с телеметрией (пишет видео наземный модуль)

 

 

а это то что пишет таже камера что в воздухе летает

 

[RUS_D]

Не будет

Госавиаслужба жестко ограничила использование дронов в Украине
 

По ним, беспилотники весом до двух килограммов могут летать без всяких разрешительных документов - но при соблюдении ряда серьезных требований. 

1) полеты должны выполняться лишь днем;

2) запрещаются полеты над объектами под охраной, определенными Минобороны, МВД, пограничной службой, СБУ и другими военными и правоохранительными органами;

3) запрещено летать над дорогами государственного значения, промышленными зонами, электростанциями, железнодорожными станциями, морскими портами, хранилищами топлива, а также над исправительными центрами, колониями и СИЗО;

4) запрет на полеты касается мест аварий и катастроф, зон полицейских, антитеррористических и специальных операций и зон; в этом же пункте - "полеты не выполняются в зонах, определенных для обеспечения безопасности лиц, в отношении которых осуществляется государственная охрана".

5) центральные улицы городов, поселков городского типа и сел, железные дороги государственного и регионального значения и линии электропередачи можно пересекать, но не летать над ними.

6) В документе также указывается без уточнения о запрете полетов над "другими важными государственными и потенциально опасными объектами".

Над указанными объектами можно летать только при условии разрешения от соответствующего ведомства, собственника, администрации и тому подобное.

Документ также определяет максимальную скорость полета -160 км/ч, высоту -50 м, расстояние от пилота не более 500 м. И определено расстояние до посторонних лиц: не ближе 30 метров, для лиц до 12 лет — не ближе 50 метров, для групп свыше 12 человек — не ближе 150 метров.

Можно квадрик поднять высоко в небо и приложить его со всего размаху об центральную площадь в Киеве
Собрать осколки и выкинуть в мусорку.

[Мерцающий]

RUS_D, вполне вменяемые и правильные требования по использованию дронов. 

[RUS_D]

Ага в особенности полет не выше 50 м
зачем тогда известная фирма выпускает квадрокоптеров Фантом с высотой полета в 500м

[Мерцающий]

Безопасность важнее развлекалова. Можно 100500 раз убеждать в безобидности своих намерений, но всегда, именно всегда, найдется гаденыш, который использует это во вред.

И одно дело, когда он будет нарушать установленные правила и совсем другое, когда он может это делать, не нарушая их. 

 

50 метров - высота 12 этажного дома. А 500 метров - высота полета вертолетов. 

 

В этом вопросе государство обязано перестраховаться. Мое личное мнение - каждый квадрик надо регистрировать и получать свою ID-радиометку. Чтобы с 500 метров при использовании специального оборудования можно было идентифицировать квадрик. Если метки нет, то сбивать или перехватывать. 

 

Это вопрос ведь не очередного бюрократического барьера, а вопрос безопасности граждан. 

[Romero]

жестко ограничила использование

Да не, если это всё, то вполне либерально. По нашим правилам ограничения начинаются уже с 250 грамм живого веса. Хотя сами правила начинали разрабатываться и согласовывались с ассоциацией СЛА для беспилотников весом от 25 кг и более и были логичными. А потом просто поменяли вес сильно в меньшую сторону. И наступил абсурд. Кроме регистрации, ограничения зон и высот полетов, требуется получение заключения о летной годности и права на управления летательным аппаратом. А также согласование за сутки маршрута полетов с диспетчером, получения разрешения на вылет за два часа до полета, постоянная связь с диспетчером во время полета. Вот это всё, капец (если не исправят). Если соблюдать эти правила, то логичнее строить уже полноразмерный летательный аппарат с пилотом на борту.

 

полет не выше 50 м

Для видеосъемки, на мой взгляд, достаточная высота. Вряд ли кто-то будет стоять с радаром и вычислять вот это 50м, а это уже 100м. Нарушает.

[Goriyniy4]

50 метров - высота 12 этажного дома

Доброго дня! А разве 50 м высота не 16-и этажного дома. В среднем высота этажа 3 м.

[RUS_D]

Все что не относится к теме почистил - можно продолжать дискуссию дальше

[Юрий_88]

можно продолжать дискуссию дальше

Можно. )) Насколько я понял, есть задача увеличить подъемную силу? Или только снизить вес имеющегося агрегата, для установки на него дополнительных обвесов?

Вторую можно решить за счет применения баллонов с водородом/гелием. А вот решение первой может вылиться в довольно интересный процесс. Можно попытаться применить, например, эффект Бифельда-Брауна. Добавить рамку в конструкцию дрона. Насколько я помню, пытались даже создать автономное устройство на этом эффекте, способное поднять собственный источник питания, но чем кончились эти попытки не знаю, не следил. Теоретически такой аппарат мог бы улететь в космос)).  Или вот - может быть очень перспективным использование в дроне бесстаторных двигателей, созданных на этом эффекте - лет десять назад появлялись сообщения от МОЛНИС, что им удалось создать двигатель, способный поднять три (!) своих веса.

Можно также замахнуться на использование эффекта Хатчинсона... Ну, а в идеале - попытаться собрать платформу Гребенникова))) Если удалось ему, почему не удастся тебе?))    Он был энтомологом. Написал очень интересную книгу - "Мой мир".  Там и описал действующий принцип левитации с использованием "антигравитационного эффекта хитиновых покровов некоторых насекомых".  Построил на основе его действующую платформу и успешно сам на ней летал с 1991 по 1992 год. 

Edited by Юрий_88, 17 June 2018 - 07:21.

[Romero]

Продолжим идеи.

Гибридная силовая установка. Два варианта:

- подзаряд основного аккумулятора.

- основной несущий ротор с приводом от бензинового двигателя, электромоторы для управления направлением полета.

[Goriyniy4]

эффект Бифельда-Брауна

Насколько я понял там необходимо создать достаточно мощное магнитное поле. Даже создав аппарат из, миль пардон, дерьма и палок, для подъема его на высоту 50 метров потребуется затратить значительное кол-во электроэнергии. Надо иметь свою небольшую подстанцию для таких опытов.